Quel est le potentiel de réduction du CO2 de l’électromobilité ?

Le défi

Le secteur des transports en Ouganda connaît une augmentation significative des émissions de gaz à effet de serre (GES) en raison de la croissance démographique et de la demande croissante de services de mobilité. Le secteur des transports est largement dominé par les motos qui représentent environ 70 % du total des véhicules. Leur nombre croissant est à l’origine d’une augmentation des émissions de CO₂ associées au secteur des transports, étant donné la dépendance à l’égard de l’utilisation du diesel et de l’essence. Une alternative respectueuse du climat est représentée par le déploiement à grande échelle de motos électriques. Cela permettrait de réduire la consommation de combustibles fossiles et les émissions associées, surtout si elles sont alimentées par des énergies renouvelables. Cependant, électromobilité est encore un développement très récent en Ouganda et la diffusion des motos électriques fait face à de nombreux défis.

L’objectif

Les marchés du carbone, par le biais de nouveaux revenus provenant de la vente de crédits carbone, pourraient contribuer à la décarbonisation et à la transformation du secteur des transports en Ouganda. Afin de quantifier de manière transparente et solide les impacts de l’atténuation des motos électriques, et donc de quantifier les crédits de carbone qui peuvent être générés, des méthodologies carbone bien établies doivent être suivies. Le projet « Suivi des réductions d’émissions de CO₂ pour accélérer l’introduction des véhicules électriques » vise à piloter la mise en œuvre d’un système de suivi, de rapport et de vérification des opérations des motos électriques qui est entièrement aligné sur une norme carbone sélectionnée sur le marché. Cela permettra de quantifier les impacts d’atténuation obtenus.

Nos partenaires

Les partenaires du projet sont Perspectives Climate Research gGmbH (PCR) et l’entreprise ougandaise Bodawerk (BW). Fondée en 2017, Bodawerk travaille sur l’entretien et le recyclage des cellules de batterie et la production de véhicules électriques. PCR, basée à Fribourg, en Allemagne, est une société de recherche indépendante et active au niveau international. PCR dispose d’une expertise approfondie sur le fonctionnement des marchés du carbone.

L’approche

L’idée est de sélectionner cinq motos et leurs conducteur-trice-s respectif-ve-s dans les zones rurales et urbaines de l’Ouganda, qui enregistreront et stockeront en permanence les données nécessaires à la quantification des crédits carbone. Les motos électriques pilotes utiliseront des batteries intelligentes qui permettront de partager les données à distance et d’avoir un aperçu en direct des opérations des motos électriques. 
Les données collectées à partir des batteries seront stockées et traitées conformément aux exigences méthodologiques afin d’assurer la plus grande robustesse et transparence dans les estimations d’atténuation. Le projet permettra d’acquérir des connaissances sur les défis et les lacunes en matière de données que l’on pourrait rencontrer en travaillant avec des véhicules électriques et identifiera des options pour les résoudre de manière pratique. Les résultats du projet pilote seront mis à la disposition de toute personne intéressée par l’utilisation de véhicules électriques et désireuse de s’engager sur les marchés du carbone pour obtenir un soutien en Ouganda et dans d’autres pays d’Afrique de l’Est.