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HistoireODD 7

Les taxis boda boda : Les premières stations de recharge en dehors de Kampala pour les motos électriques alimentées par l’énergie solaire arrivent

Les émissions de CO2 puantes et bruyantes, c’est le passé – du moins pour les motos électriques qui sont rechargées à l’énergie solaire grâce au projet promu par l’Énergie Verte pour les Citoyens d’Afrique (GBE) Ouganda

Plus de 150 000 nouvelles motos sont mises en circulation chaque année en Ouganda. La plupart d’entre elles servent de boda bodas – les motos-taxis typiques du pays. L’industrie des boda bodas est confrontée à des défis majeurs, notamment de coûts d’entretien élevés, de carburant cher et d’un faible taux d’appropriation par les conducteurs. Il est donc difficile pour les conducteurs de générer un revenu suffisant pour eux-mêmes et leur famille.

Pour tester et illustrer le fort potentiel de l’e-mobilité en Afrique périurbaine et rurale, GBE Ouganda a lancé un projet pilote en Ouganda avec l’opérateur de motos électriques Zembo Motorcycles. Avec le soutien de la GIZ, Zembo construira une route d’e-mobilité entre la capitale Kampala et la prochaine grande ville provinciale de Masaka. Grâce à la mise en place de trois stations de recharge solaires hybrides hors réseau et d’une station connectée au réseau, les batteries des motos électriques seront rechargées à intervalles de 30 kilomètres le long de cet important couloir de transport.

L’objectif principal du projet est de développer la première route de stations de recharge à énergie solaire pour véhicules électriques en dehors de la capitale Kampala, prouvant ainsi qu’une exploitation économique est possible.

Avec une capacité de charge de 20 batteries de motos solaires propres par jour et par station, Zembo sera en mesure d’offrir une alternative aux motos à essence dans les zones urbaines et rurales. Dix-huit nouveaux conducteurs de boda boda en dehors de Kampala devraient devenir propriétaires de leur propre boda boda grâce à l’approche de “location-vente”, générant ainsi une demande supplémentaire pour les stations de recharge.

Le projet devrait créer dix nouveaux emplois de changeurs de batterie et de techniciens, et la moitié des personnes travaillant dans les nouvelles stations de recharge seront des femmes. L’exploitation solaire permet d’économiser un bon 24 000 litres de carburant et donc 50 tonnes d’émissions de CO2 par an.

Les expériences d’apprentissage de ce projet pilote seront traitées et mises à la disposition des acteurs privés et publics du secteur. Il s’agit avant tout de permettre au Ministère Ougandais de l’Énergie et du Développement Minéral de créer des conditions cadres favorables à une diffusion rapide de l’e-mobilité en Ouganda.